ICT&Logistiek 2023 toont logistiek Nederland op zijn best
Tuesday November 14, 2023
8 en 9 november vond ICT&Logistiek 2023 plaats in Koninklijke Jaarbeurs. Uit het grote aantal bezoekers blijkt dat Logistiek Nederland zich inzet voor een efficiëntere, duurzamere en toekomstbestendige logistiek. Bijna 7.000 bezoekers legden gedurende twee dagen contact met de ruim 180 exposanten en toonden belangstelling voor de laatste innovaties, lieten zich inspireren door de talrijke kennissessies en maakten afspraken over partnerschappen. De redactie van Pakkracht was aanwezig.
Beursmanager Corien den Ouden blikt zeer tevreden terug. "We zijn er dit jaar in geslaagd om meer bezoekers naar de beurs te trekken en laten daarmee zien dat we de meest toonaangevende beurs op het gebied van ICT in de logistieke sector in Nederland zijn." De belangrijkste trends waren digitalisering, personeelstekorten en regelgeving.
Logistiek onder de loep
Logistiek Nederland ligt onder een vergrootglas. Dat blijkt onder meer uit de verkiezingscampagne waarin veel politieke partijen vraagtekens plaatsen bij de verdozing van het landschap en de arbeidsmigratie die daarmee gepaard gaat. Tijdens Hét Logistiek Debat dat de Vereniging Logistiek Management (vLm) in samenwerking met ICT&Logistiek organiseerde, gingen per ronde drie experts met de deelnemers op zoek naar oplossingen voor belangrijke vraagstukken in de logistiek. “We moeten werken aan de beeldvorming”, vindt Cees Pille van Transport & Logistiek Nederland (TLN). “We mogen trots zijn op onze logistieke sector en mogen dat best wat meer laten zien. We moeten het publiek laten zien wat de meerwaarde is van logistiek. Nodig eens de gemeenteraad uit om een kijkje te komen nemen in uw bedrijf”, stelt hij voor.
Volgens Oliver Rebollo van Trans.eu loopt het met die discussie over de verdozing van het landschap wel los. “De gemiddelde consument heeft geen moeite met die grote dozen in het landschap, maar wel met alle bestelbusjes in zijn straat. Verdere digitalisering helpt om dat te stroomlijnen. We doen in Nederland veel goed, maar om een logistieke topspeler te worden moeten we meer doen aan digitalisering.” Machiel Bode van ING wijst op de vijfde plaats van Nederland op de Logistics Perfomance Index. “Wij zijn goed gepositioneerd om een logistieke topspeler te blijven. Het zijn onze beleidsmakers die nog hardere slagen moeten maken. Wij zouden deze discussie over de toekomst van logistiek Nederland eigenlijk moeten voeren met de mensen die hier niet zijn, zoals politici.”
Breder aanbod op de vakbeurs
Dat de beurs bruiste, merkte ook Jitske Brink, CEO van Filogic en voorzitter van DALTI, de vereniging van IT-leveranciers in transport en logistiek. Brink zag veel nieuwe gezichten op de beurs. Als verklaring daarvoor wijst ze op het grote aantal exposanten, waaronder veel nieuwkomers. “ICT&Logistiek is niet langer het domein van alleen transport management, fleet-management en warehouse managementsystemen. Het aanbod van exposanten is breder geworden. En die brengen ook weer nieuwe mensen mee naar de beurs.”
De volgende editie van ICT&Logistiek vindt plaats van 5 tot en met 7 november 2024, gelijktijdig met Logistica Next.
Meer informatie via www.ict-en-logistiek.nl
Beursmanager Corien den Ouden blikt zeer tevreden terug. "We zijn er dit jaar in geslaagd om meer bezoekers naar de beurs te trekken en laten daarmee zien dat we de meest toonaangevende beurs op het gebied van ICT in de logistieke sector in Nederland zijn." De belangrijkste trends waren digitalisering, personeelstekorten en regelgeving.
Logistiek onder de loep
Logistiek Nederland ligt onder een vergrootglas. Dat blijkt onder meer uit de verkiezingscampagne waarin veel politieke partijen vraagtekens plaatsen bij de verdozing van het landschap en de arbeidsmigratie die daarmee gepaard gaat. Tijdens Hét Logistiek Debat dat de Vereniging Logistiek Management (vLm) in samenwerking met ICT&Logistiek organiseerde, gingen per ronde drie experts met de deelnemers op zoek naar oplossingen voor belangrijke vraagstukken in de logistiek. “We moeten werken aan de beeldvorming”, vindt Cees Pille van Transport & Logistiek Nederland (TLN). “We mogen trots zijn op onze logistieke sector en mogen dat best wat meer laten zien. We moeten het publiek laten zien wat de meerwaarde is van logistiek. Nodig eens de gemeenteraad uit om een kijkje te komen nemen in uw bedrijf”, stelt hij voor.
Volgens Oliver Rebollo van Trans.eu loopt het met die discussie over de verdozing van het landschap wel los. “De gemiddelde consument heeft geen moeite met die grote dozen in het landschap, maar wel met alle bestelbusjes in zijn straat. Verdere digitalisering helpt om dat te stroomlijnen. We doen in Nederland veel goed, maar om een logistieke topspeler te worden moeten we meer doen aan digitalisering.” Machiel Bode van ING wijst op de vijfde plaats van Nederland op de Logistics Perfomance Index. “Wij zijn goed gepositioneerd om een logistieke topspeler te blijven. Het zijn onze beleidsmakers die nog hardere slagen moeten maken. Wij zouden deze discussie over de toekomst van logistiek Nederland eigenlijk moeten voeren met de mensen die hier niet zijn, zoals politici.”
Breder aanbod op de vakbeurs
Dat de beurs bruiste, merkte ook Jitske Brink, CEO van Filogic en voorzitter van DALTI, de vereniging van IT-leveranciers in transport en logistiek. Brink zag veel nieuwe gezichten op de beurs. Als verklaring daarvoor wijst ze op het grote aantal exposanten, waaronder veel nieuwkomers. “ICT&Logistiek is niet langer het domein van alleen transport management, fleet-management en warehouse managementsystemen. Het aanbod van exposanten is breder geworden. En die brengen ook weer nieuwe mensen mee naar de beurs.”
De volgende editie van ICT&Logistiek vindt plaats van 5 tot en met 7 november 2024, gelijktijdig met Logistica Next.
Meer informatie via www.ict-en-logistiek.nl
More 
Previous 
Next 